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Proposition sur la valeur de l'investissement, des subventions et de la participation fédérale dans les transports publics

Ce rapport propose une méthode d'estimation de la valeur que les transports publics acquièrent en évitant les coûts sociaux d'une aggravation des embouteillages causés par le véhicule de tourisme, en offrant une « mobilité à prix abordable » et en relevant les « valeurs d'agrément » urbaines. Basée sur des valeurs plausibles (extraites d'études antérieures) des coûts sociaux marginaux des embouteillages, des risques environnementaux et des risques de sécurité liés à l'utilisation du véhicule de tourisme, cette méthode est appliquée à l'utilisation des transports publics au Canada dans leur ensemble et à des études de cas des régions de Toronto et de Montréal. Les résultats portent à croire qu'il serait justifié de presque tripler le montant total des subventions nationales, compte tenu des avantages qui pourraient en découler. Le rapport s'emploie par ailleurs à justifier l'élargissement du rôle du gouvernement fédéral dans le financement des transports publics.